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特徴●煌く一閃、最速エフレーザー。 ●瞬時に射抜く、神速ストローク。 【FSシャフト】 素早いキックバックが強烈な弾きを生む新形状シャフト 剣先部を隆起させることで剛性を高めて変形を抑え、キックポイントを上方へ移動させることで打球時の反発力を大幅に向上。 【アームシェイプ】 面の安定性と素早い振り抜きを追求した独創の形状。力を確実にボールに伝え、正確なスピードショットを実現。 【プレーシフトグリップ】 扁平形とした独自のグリップ形状。サーブ・スマッシュの威力が上がり、ボレー・ストロークでもフィットし、安定性が向上。 【SD-GRID】 高振動吸収繊維をグリップに格子状に複合。強打、オフセンター時にもマイルドな打感で安心して打てる。 【トランスウェイトシステム】 軽量化した重量をグリップ部に移動。ラケットヘッドの回転エネルギーを増大させ、相反するパワーとコントロールを両立。 【Namd】 エヌアムド カーボン繊維に結合力の高いカーボンナノチューブを均一に付着させ、樹脂との界面密着を飛躍的に向上。「柔らかい」「硬い」という異なる性能を融合した新カーボン素材。シャフト部に採用することで、インパクトにかけて強靭なしなりからの急激な復元力を生み、爆発的なスマッシュパワーを与える。 ※Namdは、ニッタ(株)が開発した「ナノ分散カーボンナノチューブを炭素繊維へ均一複合化」する技術です。 【タフレックスHR】 「粘り強さ」と「反発性」を兼ね備えた新素材 柔軟性と強度が高く粘り強いタフレックスに、高弾性カーボンを複合した新素材。 従来の粘り強さを維持しながら、反発性が8%向上。 【ゴムメタル(R)】 大きなしなり、たわみから精密に復元する素材。パワーロスを抑え、確かなコントロールと反発力を実現。※ゴムメタルは、トヨタ自動車グループにて開発された素材で、金属材料では不可能と考えられてきた「低弾性率化」「高強度化」を両立させた夢のチタン合金です。 発売予定日:2018年7月中
サイズサイズ:全長695mm UL0・1、SL1 フェイス面積:85inch? 5mm LONG
その他素材:高強度カーボン+高弾性カーボン+タフレックスHR+ゴムメタル+Namd バランスポイント:平均290(mm) 推奨張力:25~35(lbs) 推奨ストリング:CSG550SL 、 CSG650BL 対象:MEN/上級◎ 中級- 初級- WOMEN/上級◎ 中級- 初級- 専用グロメットセット/AC415FOB(BK) 台湾製 専用ケース/SC-P9 素材:ポリエステル 中国製
JANコード4550086176619、4550086176602、4550086176626







2016.11.11(消印有効)

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